Beste simracing cockpit in 2023

Merk op dat we op het moment van schrijven 5 van de 10 aanbevolen cockpits verkopen. Onze prijzen zijn concurrerend en we verzenden wereldwijd.

Een sim racende cockpit kopen? Vind de beste rigs met onze kopershandleiding

Sim racen cockpits (of “sim racing rigs” – het chassis waarop je al je racesimulatoruitrusting monteert) is in vele vormen en maten, met een enorme verscheidenheid aan keuzes in termen van bouwkwaliteit, kracht, rigiditeit en natuurlijk prijs. Het is mogelijk om een ​​SIM -racetar te kopen als een afzonderlijke eenheid of als onderdeel van een cockpit -bundelpakket met een stoel, en in bepaalde gevallen ook andere accessoires. Vandaag kijken we naar onze mening) die de beste simracing -cockpits zijn om te overwegen voor uw volgende upgrade.

Als je net voor een snelle aanbeveling bent gekomen, zou ik altijd zeggen, bekijk onze voorkeurstarter-cockpit, de Sim Lab GT1 EVO en/of de keuze van de Pro Sim Racer, de P1-X. Voor de laagste geprijsde, maar zeer hoge kwaliteit, we houden van de rigs uit RacingCockpits.com.

Als je eerst meer details wilt, lees dan verder!

Wat zijn op dit moment de beste simracing -cockpits (rigs)?

1. Sim lab gt1 evo
2. Trak Racer TR160
3. RCP cockpit sport / pro + stoel
4. Sim-Lab X1 Pro
5. ASR 4
6. ASR Pro
7. Sim Lab P1-X
8. Rock Solid Rigs RSR-21
9. Alpine Racing TRX door Trak Racer
10. OP Golden Rig -bundel
11. F1 cockpits en stoelen

Welke functies zijn een goede sim -installatie?

Wanneer u uw stoel en frame kiest, moet u rekening houden met de beschikbare ruimte die u hebt, hoe krachtig uw apparatuur is en hoeveel u wilt uitgeven.

Boven alle andere dingen is stijfheid cruciaal. Heerder-end SIM-racewielbases en pedalen hebben de neiging om veel hogere krachten te creëren (in sommige gevallen tot 30 nm koppel op het stuurwiel en tussen 25 tot 120 kg op de pedalen). Dit kan creëren wat we noemen buigen, de onbedoelde beweging van het tuig zelf onder dwang.

Als je niet zeker weet hoe Flex eruit ziet, bekijk dan deze video die ik heb gemaakt tijdens het opnemen van een HOE-TO HOEL EN TOE-artikel. Let op de beweging van de pedaalbasis terwijl ik de remmen aanbreng:

De flex van deze pedaalbasis (bevestigd aan een RS1 RS1 -cockpit) is ongeveer 4 graden bij een remkracht van 25 kg. De video toont het probleem; Het volstaat te zeggen dat ik mijn tuig had opgewaardeerd kort na het upgraden van de pedalen.

Dat komt omdat Sprint SIM -pedalen meer belasting aankan dan de pedaalbasis op deze rig is ontworpen waarvoor, is de reden waarom het een beetje buigt. Maar als ik stuwmeester of logitech -pedalen zou gebruiken, zou er helemaal geen flex zijn omdat de remkracht misschien een vijfde van de remtroepen zou zijn die nodig is voor de sprints.

Zonder te veel te willen wonen op Flex in sim racing cockpits, moet je overwegen of je je pedalen gaat upgraden. Als het antwoord ja is, moet u beslissen of u de rig tegelijkertijd wilt upgraden, of nu gewoon de stijvere rig koopt en het gedoe later bewaart. U hebt een stijver pedaalplaat nodig als u hogere sim-racepedalen aan uw opstelling toevoegt.

Over het algemeen, hoe duurder de stoel en het frame, hoe steviger ze zullen zijn, waardoor krachtigere wielen en pedalen mogelijk zijn. Hoewel ik de problemen demonstreerde die hoge remkrachten kunnen veroorzaken, is dit ook hetzelfde voor uw wielbasismontage. Als u overweegt om een ​​directe aandrijfwielbasis te gebruiken en uw tuig niet robuust genoeg is om de krachten aan te kunnen die erop worden uitgeoefend door de wielbasis, zal het frame dat de wielbasis ondersteunt, ook buigt. Flex neemt het mechanische gevoel van de apparatuur weg en de feedback die u in ruil daarvoor krijgt.

Het goedkoopste materiaal om flex te voorkomen, en voor uitbreiding, wordt “8020” -profielaluminium geëxtrudeerd, een vierkant, boxy-uitziend materiaal. Hoewel het er misschien niet zo mooi uitziet voor het ongetrainde oog, gaat de ervaren SIM -racer onmiddellijk voor een rig zoals de Sim Labs enzovoort (allemaal hieronder). Als je serieus bent over simracen en je wilt gedurende een lange periode vooruitgang boeken, is een geëxtrudeerde aluminium rig de juiste keuze. Er zijn nu rigs gemaakt van multiplex die minder flex zijn dan profielrigs; Waar we ook naar zullen kijken in deze kopershandleiding.

Als een referentiepunt, wanneer ik de term ‘rig’ in dit artikel gebruik, verwijst dit naar het frame en de stoel – de ‘cockpit’. Wanneer u koopt, worden sommige keuzes verkocht als stoel- en rig -combinatie, terwijl anderen vereisen dat u de stoel afzonderlijk koopt, en dus is de stoel niet opgenomen in de vermelde prijs. Het andere waarmee rekening moet worden gehouden, is het wieldek en wat de monitor staat die u zou willen opnemen.

Wieldekopties houden rekening met hoe u van plan bent om uw wielbasis te monteren. De CSL-DD (bijvoorbeeld) is montaging bij zij, waarbij mige-gebaseerde wielbases (zoals de Simucube) voorste montage zijn.

Ten slotte zijn mijn persoonlijke aanbevelingen de drie aanbiedingen van Sim Lab en het zeer indrukwekkende aanbod van RCP. Voor lagere budgetten is het nog steeds beter om te gaan met een geëxtrudeerd aluminiumchassis van 8020-stijl als je het kunt.

Sim lab gt1 evo

Dit is een van onze favorieten: het repliceren van een GT-auto-rijpositie, de minder dure broer of zus van de P1-X, de GT1 EVO is een zeer populair, stijf aluminium profielhybride sim chassis. We raden dit tuig aan wanneer u een “high-end” tuig bouwt met een krap budget:

De wielbasisbevestiging is compatibel met elk op basis gemonteerd wiel, waaronder Thrustmaster, Logitecec en Fanatec-apparaten. De glanzende, zwarte poeder-gecoate afwerking ziet er echt uit op het onderdeel en de voorgeboorde pedaalbasis zal gemakkelijk herbergen van Heusinkveld of Fanatec-pedalen.

Dit is een absoluut briljante starter rig met een zeer redelijk budget en is een van onze Topaanbevelingen Als een solide basis om een ​​veelbelovende sim -racecarrière te smeden. Dat komt vooral omdat je het waarschijnlijk niet hoeft te vervangen door apparatuur met een hoger gekke!

Als u een Simucube 2 Pro of andere vooraanstaande directe aandrijfwielen wilt monteren, zijn de bijlagen beschikbaar via Simlab.

Trak Racer TR160

De TR160 MK4 Racing Simulator Cockpit, geproduceerd door Trak Racer, is een motion-ready race-cockpit die is ontworpen voor high-end simulatieliefhebbers. Als een verbeterde versie van zijn voorgangercor, de Trak Racer TR160, valt de TR160 MK4 op met zijn rigide structuur, dankzij het dikkere muurde aluminium profiel en stevige beugels.

Bovendien is het rig “ecosysteem” veelzijdig en biedt het meer dan 30 add-on accessoires om uw ervaring aan te passen. Opmerkelijk is dat de basisstructuur is geconstrueerd uit hoogwaardige 160 x 40 mm aluminium T-slot geëxtrudeerd profiel, wat zorgt voor duurzaamheid. De simulator ondersteunt ook de meest populaire stuurwielen, pedalen en shifters.

Opties omvatten verschillende wielbevestigingen, pedaalmontagekits en zitbeugels, die zowel emmerzitjes in racestijl als standaard bureaustoelen kunnen herbergen. Bovendien kunnen gebruikers kiezen voor een Trak Racer-stoel, ontworpen voor langdurige comfort, en een monitorstandaard integreren voor verbeterde onderdompeling. De pedaalbevestigingen van de simulator zijn speciaal ontworpen voor flexibiliteit, waardoor aanpassingen in positie, hoogte en hoek mogelijk zijn.

Elke aankoop van de TR160 MK4 wordt geleverd met een selectie van essentiële componenten, waaronder een wielbevestiging, pedaalbevestiging, Universal Gen 2 Shifter Mount en een oversized shifter -ondersteuning. Extra aangeboden items zijn rubberen voeten voor vloerbeveiliging, kabelbladen, gekleurde strips en alle benodigde montageschroeven, beugels en armaturen. Een assemblagetoolset en premium stoelschuifrails maken ook deel uit van het pakket. Het belangrijkste chassis en de standwielopstellingen zijn gebouwd uit 8-slot 160 x 40 mm profielen, wat de robuuste build van de simulator onderstreept.

RCP Cockpit Sport + Racing Seat

De RCP -cockpitsport van nieuwkomers die cockpits racen, is een stevige, 8020 geëxtrudeerde aluminium profielinstallatie met fanatec compatibele pedaalbasis, wielbasisbasis en schakelrails. Het kost ongeveer $ 674.00 Inbegrepen bij uw stoelkeuze. Voor een opstelling van beginners is dit een heel goede deal.

RCP biedt ook een reeks upgrades voor deze rig. Je zou een stijvere Fanatec DD2 -zijbevestiging kunnen pakken of als je een Simucube -eigenaar bent, is er ook een Simucube -voorste montagebeugel beschikbaar. Ze hebben ook een reeks monitorbevestigingen voor single of triple monitor setupsi hebben onlangs een aantal zeer goede feedback gezien over deze jongens op een sim racing forumpagina, dus ik raad je graag aan om ook een kijkje te nemen in RCP.

Ook aangeboden van RCP, de Cockpit Pro is een leuke optie. Als u op zoek bent naar iets op een iets professioneler niveau dan de RCP -sport, denken we voor een verkoopprijs van $ 795.00, deze 8020 -profieloptuiging is echt een goede deal.

X1-pro sim racing cockpit

De X1-Pro-cockpit van Sim-Lab is een van de beste full-option sim racen op de markt en zet een nieuwe standaard voor podiumstijl digitale motorsportchassis. Met zijn zeer ergonomische ontwerpkenmerken en ultra-sterke legeringsaluminiumbasis, garandeert de X1-Pro-cockpit eersteklas onderdompeling en stelt u in staat om het volledige potentieel van uw sim-racehardware te ontgrendelen.

De cockpit is ruim en zit op verhoogde benen, het verbeteren van comfort, stabiliteit en bruikbaarheid, terwijl de stijve aluminiumprofielen van 40 × 120 mm ervoor zorgen dat u de sterkste directe aandrijfwielbases en de stijfste laadcelpedaalsets kunt bevestigen zonder de cockpit te buigen in de mogen.

De standaard wielbevestigingsoplossing op de X1-Pro-cockpit is naar voren gericht; Met het optionele X1-Pro WheelDeck kunt u echter elke bodem gemonteerde wielbasis stevig bevestigen. Bovendien wordt de X1-Pro-cockpit geleverd met een Vesa Mount van 100 × 100 mm met één monitor, die ultra-brede schermgebogen monitors kan ondersteunen.

Alle randapparatuur toegevoegd aan de X1-Pro-cockpit kunnen worden aangepast en naar uw voorkeur worden geplaatst, zodat u de meest geschikte rijpositie kunt vinden. Er is een optie om de rig te voorzien van een stoel inclusief een snelheid 1 zwart, sparco -circuit 11 of een sparco -raster.

Het is belangrijk op te merken dat de stoelbeugels en Sparco Seat Slider zijn inbegrepen bij de stoeloptie en niet wordt geleverd met de cockpit “Barebones”.

Kijk hier voor een complete lijst met compatibele SIM -racehardware.

Geavanceerde simracing ASR 4

De ASR 4 is een high-end aluminium sim racing cockpit die zorgt voor maximale stijfheid voor je krachtige simracinghardware. De Rig wordt vervaardigd door Advanced Sim Racing, de snelstgroeiende racesimulatietimulatiefabrikant en Digital Motorsport Equipment Retailer in Noord-Amerika.

Dankzij zijn topkwaliteit 4.5 ″ legering aluminiumbasis en versterkte stuurkolom, de ASR 4 heeft geen zwakke punten in het ontwerp, wat betekent dat het optimale prestaties biedt met nul flex, zelfs bij het gebruik van de meest krachtige stuurwielen en pedalsets op de markt. En kijk naar die afwerking! Een diepe glans – dit zal er geweldig uitzien met wat RGB -verlichting om je simracing -opstelling te complimenteren!

De verschillende instelbaarheidsopties van de ASR 4 zorgen voor verschillende variaties in wiel- en pedaalmontages. Wat betreft stuurwielen, u kunt selecteren tussen een standaard (onderste montage) dek, zijmontage of voorste montage, terwijl u kunt kiezen tussen een stalen plaat of aluminium dek en hiel rust voor uw pedalen. U kunt de compatibiliteit van de hardware met de ASR 4 hier controleren. Omdat je zult zien dat al onze favoriete uitrusting compatibel is met de wielbevestiging en pedaalplaten, inclusief Simucube 2 Sport, Pro en Ultimate in de voorste montageoptie, Asetek en Heusinkveld Sprint en Ultimate+ Pedalen, de Simtrecs Propedal GT en meer. Het is zelfs gemakkelijker om alleen maar te vermelden waar de rig momenteel niet compatibel mee is: de Logitech G29 -pedaalset of de Fanatec ClubSport -pedalen v3. Redelijk.

Deze cockpit is verkrijgbaar in klassiek geanodiseerd zilver of optioneel met poedercoat oneindig zwart, dat de bescherming van de kras verbetert en een laag luxe toevoegt aan het reeds hoofd-draaiende ontwerp. Goed werk, geavanceerd simracen!

Geavanceerde Sim Racing ASR Pro

De ASR Pro Sim Racing Rig is ontworpen voor stabiliteit, stijfheid en aanpasbaarheid. Ideaal voor enthousiastelingen die een nul-flex-ervaring eisen, is de installatie compatibel met DD-wielbases met meer dan 30 Nm koppel en toonaangevende hydraulische pedalen. Het beschikt over een gemakkelijk verstelbaar wielkast en biedt plaats aan een verschuiving van een D-vormig GT-stijl racewiel naar een 15 ″ NASCAR diep schotelwiel in slechts enkele seconden.

De rig is gebouwd met het hoogste aluminiumprofiel voor uitstekende stabiliteit en dikke stalen platen voor extra stijfheid. Het innovatieve ontwerp maakt een snelle schakelaar mogelijk van een sim racebasis naar een vlucht -sim -juk, dus als je ook van vluchtsimulatie houdt; Dit is een no-brainer.

De ASR Pro biedt ook een pedaallade en hakrust waardoor racers hun optimale pedaalpositie snel kunnen vinden. De 6 ″ aluminium basis- en stoelmontage maakt stoelaanpassingen mogelijk, waardoor het comfortabel is voor zowel korte als lange sim racesessies. Het chassis is geschikt voor gebruikers tot 6’6 ″ (1.98m).

De specificaties van de rig zijn uitgebreid, met de basislengte van 50 ″ en de maximale lengte van het chassis is 56 ″. De volledige productbreedte, inclusief ondersteuningsvoeten, is 29 ″. Andere afmetingen beschrijven de hoogten op verschillende delen van de rig.

De ASR Pro-kit wordt geleverd met meerdere aluminiumprofielen, voor- en achterborden, hoekmassingen en plastic doppen, een assortiment schroeven en T-noten, einddoppen, pushpins en rubberen voeten. U kunt kiezen tussen verschillende wieldek- en pedaalondersteuningsopties, afhankelijk van uw voorkeur.

In termen van compatibiliteit ondersteunt de ASR Pro een uitgebreid assortiment producten van fabrikanten zoals Logitech, Thrustmaster, Fanatec, Simagic, Accuforce en nog veel meer. Pedaalcompatibiliteit is ook indrukwekkend en werkt onder andere met pedalsets van Heusinkveld, Simtrecs, Sim Coaches en Racewerks, onder andere. Hoe het ook is Niet compatibel met de Logitech G29 -pedaalset of de Fanatec ClubSport -pedalen V3.

Sim-Lab P1-X

De Sim-Lab P1-X is een extreem sterke rig, wat betekent dat het in staat is om de krachtigste DD-wielen te hanteren, zonder flex. Inlouged vanwege de instelbaarheid ervan, betekent de aluminium profielconstructie dat de cockpit erg aanpasbaar is. Als een professionele simrigus is de P1-X de failliet favoriet van de At-Wide Sim Racing Community.

We raden deze aan, want als het budget minder een probleem is, wordt het waarschijnlijk de laatste cockpit die je voor een heel lange tijd nodig hebt.

Als u een Simucube -wielbasis wilt monteren, is geen probleem. Het potentieel om de P1-X-rig aan te passen is bijna eindeloos, met een enorm aantal beschikbare accessoires, zoals shifters, monitorstands, knoopboxen, toetsenbordbakken, wielbasisbasis aan de voorkant, enzovoort.

Voor de basisprijs krijg je alleen het frame, en daarom moet je de stoel, zitbeugels, plus montageborden voor een schakelplaat afzonderlijk vinden – maar dit is heel eenvoudig en elke winkel kan je helpen van voorraad.

Sommige mensen houden van de vrijheid om precies te kunnen beslissen welke stoel en accessoires ze willen. Een goede sim racestoel kan worden verkregen van ongeveer £ 300 / tot $ 300, maar u kunt de beste stoel kiezen die bij uw maat en budget past – opties staan ​​op de site (en productpagina’s) voor stoelen en compatibele monitorbevestigingen.

Rock Solid Rigs RSR-21

Ik heb Flex eerder in dit artikel genoemd. Het komt veel op – om de redenen die ik al heb uitgelegd. Maar wat als ik je zou vertellen dat hout stijver kan zijn dan aluminium?

De rig is ontwikkeld door een F1 Composites -ingenieur die een gelaagdheidsmethode heeft bedacht die (zichtbaar dik, maar zeer aangenaam voor het oog) zeer, zeer stijf hout creëert.

Wat het meest opvallend is aan onze nieuwste toevoeging aan de lijst, is de combinatie van “gereedschapsvrije” verstelbaarheid met een breed scala aan compatibiliteit (zie hierboven: Simucube 2 Pro gemonteerd op het wieldeck, Heusinkveld Ultieme pedalen gemonteerd op de pedaalplaat).

Ik heb deze rig pas vorige maand beoordeeld – en het houdt echt zijn beloften na. Ik denk dat RSR (Rock Solid Rigs) een nieuwe fabrikant is om in de gaten te houden – hun milieu -referenties en absolute toewijding aan het opbouwen van de meetbaar stijfst mogelijke cockpit is uiterst inspirerend.

Alpine Racing TRX door Trak Racer

De Alpine Racing TRX is een commerciële racesimulator die mede is ontwikkeld door het Alpine F1-team en Trak Racer. Ontwikkeld en ontworpen in Australië, is het vervaardigd met input van F1-ingenieurs om sterk te lijken op een “echte” race-ervaring. Trak Racer is een pionier in het maken van racecockpits sinds 2008 en is erkend als de officiële simulatorleverancier voor zowel het Alpine F1 -team als Airbus -vliegtuig.

Een belangrijk kenmerk van de Alpine Racing TRX is het aanpassingsvermogen. Gebruikers kunnen schakelen tussen zitplaatsen voor formule en GT -stijl. De simulator bevat een stoelschuif, zitbeugels en biedt glijdende aanpassingen op het wiel- en pedaalmounts.

De wielassemblage is veelzijdig en compatibel met verschillende wielbases, waaronder Direct Drive Simucube 2, Fanatec, VRS, Logitech en Thrustmaster. Bovendien wordt het product standaard geleverd met een fanatec -montagecompatibiliteit als standaard.

Gemaakt met een 2 ″ stalen frame, belooft de Alpine Racing TRX stabiliteit, vooral tijdens intense gamesessies. Het kan tot 180 kg remkracht dragen zonder te buigen. De pedaalplaat is vooraf geboord, waardoor verschillende pedalsets kunnen worden gemonteerd. De duurzaamheid van het product wordt ondersteund door een 5-jarige frame-garantie van Trak Racer, een mooie vertrouwensboost in hun vakmanschap.

Op gouden witte bundel van overweldigen.GG

De OP Golden White-bundel is een ander top-klasse sim racing cockpitpakket dat uitzonderlijke ergonomie, opvallende looks en voldoende stabiliteit beschikt om de krachtigste stuurwielen en pedalen ter wereld te monteren. En ja – het is ook gemaakt van multiplex.

Overmower heeft de Finse fabrikant van de OP Golden White Bundle zijn OP-formule Lite-chassis gecombineerd met een monitorbevestiging, een gamingplatformschaal en een elektrisch pedaal-regelaar, waardoor een premium, alles-in-één sim racing rig wordt gecreëerd.

Het ontwerp van de cockpit verhoogt comfort tijdens het rijden, zelfs tijdens duurraces. Met een lengte van 195 cm, 60 cm breed en 130 cm hoog aan de bovenkant van de stoel, heeft het een bescheiden voetafdruk en meer dan voldoende verstelbaarheidsopties om u de perfecte rijpositie te laten vinden. De Monitor Mount ondersteunt schermen tot 49 ”en heeft een hoekaanpassing waarmee u de optimale weergavekoek kunt instellen.

Qua compatibiliteit ondersteunt het wielkast alle stuwmeester-, logitech- en fanatec-basismontagewielen (zoals de DD1/DD2, enz.) Het ondersteunt ook de Simucube 2 Sport.

Beste simracing cockpit in 2023

Een eenvoudige vergelijking van ~ 70% van de cockpits op de markt in 2023. We raden ook de top tien opties aan bij alle budgetten.

INVOERING

Het ene stuk uitrusting waarop de rest van je opstelling afhankelijk is: de cockpit.

Het zou stevig moeten zijn , Dus uw directe drive kan zijn koppel duidelijk laten praten, zonder valse gefluisters overal in uw tuig. En zodat wanneer u een hoekje met nauwkeurig remmen in de pedaalplaat voorkomt, uw behendigheid niet verraden.

Het zou veelzijdig moeten zijn , Zodat je, als je eenmaal een wegrace van één uur hebt gewonnen, je een rallyspoor kunt laden, je stick shift en handremvaardigheden testen in een ontspannend, virtueel bos.

Het zou ergonomisch moeten zijn , Dus je houdt je zenuw op de laatste ronde van die race van een uur, zonder een piek van rugpijn door je focus te snijden en een inhalen die je van je lijn snijdt.

Het zou minder moeten kosten dan een echte auto , zodat u geld hebt voor voedsel, water en een iracing -abonnement.

In dit artikel raden we de tien beste cockpits aan in 2023, Met opties voor elk budget. Van een goedkope, opvouwbare cockpit ter waarde van $ 229/€ 229, tot een stevig, hoogwaardige geëxtrudeerd aluminium profiel voor $ 915/€ 839.

Maar dat hebben we ook Geassembleerde dit artikel om u een drievoudige schermweergave te geven van wat er is op de markt en om u te helpen begrijpen waar u staat en waar u zou willen zitten. Aan het einde zul je vinden Een vergelijkingstabel van ~ 70% van de cockpits die op de markt zijn.

Strap in en zet je helm aan: het is tijd om erin te komen!

INHOUD

• De beste sim racen cockpits
• Cockpits, rigs, chassis, mounts, platen, stands enz.
• Factoren om te overwegen
  • Stevigheid
  • Veelzijdigheid
  • Ergonomie
  • Prijzen

  Klik op de sectie om ernaar te scrollen

  De beste simracing -cockpits �� ��

  Nu voor onze geselecteerde aanbevolen simracing -cockpits. Hier zijn onze top tien aanbevelingen , besteld op prijs.

  We weten dat dit het belangrijkste is waar je voor bent gekomen, Maar kijk eens naar de rest van het artikel voor informatie die u zal helpen begrijpen waarnaar u moet zoeken . Er is ook een vergelijkingstabel met 57 van de 77 cockpits op de markt aan het einde van het artikel.

  Merk op dat we op het moment van schrijven 5 van de 10 aanbevolen cockpits verkopen. Onze prijzen zijn concurrerend en we verzenden wereldwijd.

  ❱ ❱ ❱ ❱ Blader naar rechts ❱ ❱ ❱ ❱

  Cockpit
  Playseat -uitdaging
  GT Omega -kunst
  NLR F-GT Lite
  SimxPro® X80
  Trakracer TR80 Lite
  Sim-lab gt1 evo
  RSeat B1
  Treq Ace
  ASR 4
  Sim-lab P1-X

  Prijs (USD)	Prijs (EUR)	VAT	Garantie	Type	Kader	Ontwerp	DD stevigheid	Voetafdruk (cm)	Voetafdruk (in)	Stokbevestiging	Stoelen	Bewegingsplatform	Monitor Mount	Productlink
  $ 229	€ 229	Incl.	2 jaar	Hybride	Dunne metalen buizen	Opvouwbaar	❌	124cm x 54 cm	49in x 22in	❌	✅	❌	✚	��
  $ 240	€ 264	Incl.	3 jaar	GT	Stalen buizen	Vast	❌	134-149cm x 55 cm	53-59in x 22in	✅	✚	❌	✚	��
  $ 299	€ 329	Uitsluiting.	1 jaar	Hybride	Dunne metalen buizen	Opvouwbaar; Centrale stand	❌	164-174cm x 60 cm	65-69in x 24in	✅	✅	❌	✚	��
  Nvt	€ 315	Incl.	Geen	GT	Geëxtrudeerd aluminium	Modulair	★★ ☆	125 cm x 66 cm	49in x 26in	✚	✚	✚	✚	��
  $ 449	€ 429	Uitsluiting.	5 jaar	Hybride	Geëxtrudeerd aluminium	Modulair	★ ☆☆	136 cm x 66 cm	54in x 26in	✚	✚	✚	✚	��
  Nvt	€ 449	Incl.		GT	Geëxtrudeerd aluminium	Modulair	★★ ☆	135 cm x 58 cm	53in x 23in	✅	✚	✚	✚	��
  $ 750	€ 539	Incl.	5 jaar	GT	Koolstofstalen slang	Modulair	★★★	178 cm x 63cm	70in x 25in	✚	✚	✚	✚	��
  Nvt	€ 599	Uitsluiting.	2 jaar	GT	Dik geëxtrudeerd aluminium	Modulair	★★★	120 cm x 66 cm	47in x 26in	✚	✚	✚	✚	��
  $ 750	Nvt	Incl.	Levenslang	GT	Dik geëxtrudeerd aluminium	Modulair	★★★	127 cm x 56 cm	50in x 22in	✅	✚	✚	✚	��
  Nvt	€ 829	Incl.	2 jaar*	GT	Dik geëxtrudeerd aluminium	Modulair	★★★	135 cm x 68 cm	53in x 27in	✅	✚	✚	✚	��

  ❱ ❱ ❱ ❱ Blader naar rechts ❱ ❱ ❱ ❱

  > Alle prijzen zijn afkomstig van de sites van de fabrikant. We negeerden de verkoopprijzen en gebruikten standaardprijzen. Natuurlijk zijn de prijzen vanaf het moment van schrijven.

  > NLR en ASR zijn initialismen voor respectievelijk het volgende niveau racen en geavanceerde simracen.

  > N/A -prijzen betekent gewoon dat de site geen prijs had in die valuta. Hoewel bijna alle merken wereldwijd worden verzonden, is het redelijk om aan te nemen dat de prijs gewoon zou worden omgezet tegen de wisselkoers.

  > Alle cockpits hebben ✚ voor monitorbevestigingen, zelfs als u ze niet rechtstreeks aan de cockpit kunt bevestigen, omdat eenzame staande monitorstandaards standaard zijn (we kunnen deze categorisatie wijzigen wanneer we het artikel volgen).

  > Stick Mount verwijst naar een houder voor een stokverschuiving of handrem.
  > Bereiken voor voetafdrukken worden gebruikt wanneer de basis verstelbaar is.

  > Klik hier voor onze benadering van het beoordelen van DD Steviness (Direct Drive Sturdiness).

  Toevoegingslegende
  ✅ De functie is opgenomen in de prijs.
  ✚ Er is een optie om de functie toe te voegen.

  ❌ De cockpit heeft niet de capaciteit om die functie toe te voegen.

  U zult hebben gemerkt dat de Sim-Lab GT1 EVO is gemarkeerd. Hoe kan dat? Omdat het onze nummer één aanbeveling is voor uw eerste juiste cockpit. Het is gemaakt van het magische materiaal, geëxtrudeerde aluminium, het is goed geprijsd, het is een van onze best verkopende cockpits en internet beveelt het aan.

  

  Cockpits, rigs, chassis, mounts, platen, stands enz. ��

  Er zijn meerdere soorten structuren om uw SIM -race -apparatuur aan te voegen. Dit artikel behandelt strikt met cockpits, die zijn ontworpen om al uw simracesuitrusting op één structureel lichaam te ondersteunen . Maar er zijn meerdere andere manieren om dit te benaderen. Ik gebruik de term ‘rig’ als een soort vangst.

  Soorten rigs

  • ♢ cockpit. Waar dit artikel mee behandelt, ook wel een rig of chassis genoemd. Dit heeft een basis, met steun voor een stoel en een bord voor pedalen en voor uw wiel. Velen hebben add-on-opties voor stick shifters, handrammen en monitors.
  • ♢ wielstandaard. Dit is een standaard die alleen is ontworpen om een ​​wiel te dragen.
  • ♢ Pedaalplaat. Een bord dat op de grond rust, om stabiliteit te geven aan uw pedalen.
  • ♢ Monitor Stand. Een standaard die een of meerdere schermen kan vervoeren.
  • ♢ Motieplatform. . Dit artikel gaat niet om met cockpits met alleen bewegingen.

  

  De droominstelling! De RSeat B1 -cockpit, geladen met alle toeters en bellen.

  Factoren om te overwegen

  Stevigheid ��

  Wanneer u naar een cockpitframe kijkt, is het belangrijk om zowel het gebruikte materiaal als het ontwerp ervan te overwegen. In de vergelijkingstabellen onderscheiden we zowel materiaal als ontwerp, maar dat zijn er Over het algemeen 5 soorten frames.

  Soorten cockpitframes

  • ♢ geëxtrudeerd aluminium. ? Als je hoort over 8020 rigs, verwijzen ze naar geëxtrudeerde aluminiumprofielen. Deze zijn briljant omdat ze zowel stevig als veelzijdig zijn, hoewel je standaard maatprofielen of dikkere, steviger krijgt.
  • ♢ Vaste metalen slang. Deze gebruiken rechthoekige of cirkelvormige metalen buizen gemaakt van verschillende metalen, meestal staal. Ze kunnen dun of dikker en sterker zijn, maar hoe dan ook, ze zijn minder veelzijdig en zijn meestal gebouwd voor specifieke functies.
  • ♢ Centrale stand metalen buizen. Dit gebruikt hetzelfde materiaal als hierboven, maar is minder stevig en over het algemeen goedkoper. Ik heb ze ‘centrale stand’ genoemd omdat de wielstandaard op een pijler is die tussen de benen zit.
  • ♢ opvouwbare metalen buizen. Gemaakt van metalen buizen en kunnen de vaste of centrale standaardontwerpen nemen. Goed voor mensen met beperkte ruimte; Slecht voor mensen met directe schijven.
  • ♢ DIY WOOD. Het kan een stevige tabel of een op maat gemaakt ontwerp zijn. Perfect voor mensen met ruimte en ruwe handen.

  

  Als je je een geëxtrudeerde aluminium cockpit kunt veroorloven en je hebt de ruimte voor één, moet je ervoor gaan . Ze zijn over het algemeen erg stevig, maar houd er rekening mee dat niet iedereen gelijk is gemaakt en de kwaliteit van het aluminium zelf moet worden onderzocht.

  Het is belangrijk op te merken dat dit materiaal niet specifiek is voor SIM -racen: het wordt in meerdere industrieën gebruikt, omdat u kunt bouwen wat u ermee wilt. Zie het als LEGO, maar sterker . Dus ze zijn zowel stevig als veelzijdig.

  Dus waarom worden ze 80/20 t-slot geëxtrudeerde aluminiumprofielen genoemd? Welnu, de T-slot verwijst naar de T-vorm die is ‘geëxtrudeerd’ of gedwongen uit de aluminium schachten, waarmee u T-slots en T-bouten kunt gebruiken om apparatuur en andere geëxtrudeerde aluminium te bevestigen. Vandaar de uitzonderlijke modulariteit van dit materiaal.

  Nu, hoe zit het met de 80/20? Nou, ik had deze verkeerd. Het heeft niets te maken met de metingen. Het werd eigenlijk vernoemd naar de Pareto -econoom, een principe waargenomen door een Italiaanse polymath in 1907.

  “80% van de gevolgen komt van 20% van de oorzaken.”

  Ik was van plan om wat kwit te maken over Vilfredo Pareto als een zieke simracesnaam, maar ik weet niet hoe ik me denk over hem op een podium te zetten. Volgens sommigen was Pareto’s erfenis om economie van morele filosofie te bevorderen tot een wetenschappelijke benadering, maar anderen zeggen dat hij de komst van het fascisme in Italië verwelkomde … dus laten we zeggen dat “geschiedenis een kerkhof is van [filosofieën].”

  Wat verwijst naar metingen is de 2020, 4040, 4080, 40120 etc. In de namen van de geëxtrudeerde aluminiumprofielen . Deze metingen verwijzen naar de dimensies van de dwarsdoorsnede, voor E.G. 40 mm x 80 mm.

  Er is ook een imperiaal meetsysteem, aangeduid als 10 series of 15 series, Waar afmetingen komen in veelvouden van 1 inch en 1.Respectievelijk 5 inch. Voor e.G., In de 10 -serie krijg je de 1010 (1in x 1in), 1020 (1in x 2in) en meer. In de 15 -serie kun je 1515 krijgen (1.5in x 1.5in), 1530 (1.5in x 3in) en meer.

  

  Een dwarsdoorsnede van ongeveer 80/20 T-slot geëxtrudeerde aluminiumprofielen.

  Metalen buizenrigs zijn over het algemeen minder veelzijdig, maar kunnen beter geschikt zijn voor een specifieke rijstijl , Zoals F1. En als je dat bent Op zoek naar iets dat u kunt inpakken (en goedkoop is), de opvouwbare cockpits zijn de juiste keuze.

  In de onderstaande vergelijkingstabellen ziet u sterbeoordelingen voor de “dd steviness” i.e. Directe drive stevigheid. Onze beoordelingen zijn als volgt:

  Directe stevige stevigheidsbeoordelingen

  • ❌ Kan geen directe schijven aan.
  • ★ ☆☆ Kan de directe drives met lage koppel omgaan, meestal onder de 8 nm.
  • ★★ ☆ Kan de meeste koppelniveaus omgaan, tot ongeveer 20 nm.
  • ★★★ Kan omgaan met vrijwel alle koppelniveaus.

  Omdat we niet al deze cockpits hebben getest, zijn beoordelingen gebaseerd op een combinatie van beoordelingen, productbeschrijvingen en dikte van het frame. Deze beoordelingen zijn bedoeld als een algemene gids, dus zorg ervoor dat u Doe niet alleen meer onderzoek naar het koppel dat ze aankunnen, maar ook welke specifieke wielen die kunnen worden gemonteerd .

  Helaas hebben we (nog) nog niet dezelfde stevigheidsbeoordeling voor pedalen gedaan. . Bekijk zeker specifieke beoordelingen over cockpits waarin u serieus geïnteresseerd bent om te zien hoe stevig de pedaalbevestigingen zijn.

  

  Veelzijdigheid ��

  De cockpit is het skelet waaraan je uitrusting is bevestigd. Hoe cool zou het nu zijn als je gewoon je voeten zou kunnen vervangen voor like, ik weet het niet, wielen? Hoe dan ook, het punt dat ik probeer te maken is dat Cockpits met slechte veelzijdigheid zijn beperkt in welke add-ons u kunt opnemen en hoe verstelbaar die add-ons is.

  Add-ons en opties

  • ♢ Wielafstelbaarheid. Kun je de hoek van het gemonteerde wiel veranderen? Of de horizontale of verticale posities? Merk op dat wielen op twee manieren in het algemeen kunnen worden gemonteerd, hetzij op een bord, hetzij op een bord, hetzij op de rig aan weerszijden van de wielbasis. De laatste is over het algemeen steviger.
  • ♢ Pedaalaanpassing. Kun je de hoek van de gemonteerde pedalen veranderen?? Of de horizontale of verticale posities?
  • ♢ Stick shifter/handrem. Is de mount een plaat waarop de apparatuur rust? Of is het bevestigd door bouten aan de zijkant?
  • ♢ stoel. Is de stoel in één positie bevestigd, of zijn er stoelschuifregelaars waarmee je hem heen en weer kunt schuiven? Kun je de hoek veranderen? Met de stoelbeugels kunt u de hoogte van de stoel verhogen?
  • ♢ Cockpit -voeten. Kunnen de voeten worden aangepast op en neer? Hebben ze rubber aan?
  • ♢ Motion klaar. Is de cockpit stevig genoeg en heeft het slots om aan een bewegingsplatform te bevestigen (deze gebruiken hydraulica om autobeweging te simuleren).
  • ♢ Vlucht klaar. Kun je het verdubbelen voor een vluchtsim?
  • ♢ Noten en bouten. Wat doet een SIM -racer nadat hij seks heeft gehad?? Hij gek en bouten. Deze zijn belangrijk om te monteren, dus zorg ervoor dat je alles hebt wat je nodig hebt!

  

  Opmerking met al deze mount -opties die niet alle merken worden ondersteund . . Een andere cockpit kan vrijwel alle wielbases op de markt ondersteunen.

  Hetzelfde geldt voor alle andere mounts: pedalen, stick shifter/handrammen, bewegingsplatform, vluchtsiminrusting en stoelen. Bijna alle productpagina’s van deze cockpits hebben compatibiliteitslijsten: die links zijn opgenomen in de vergelijkingstabel.\

  Ergonomie ��

  Ergonomie verwijst naar het ontwerpen van iets voor comfort, efficiëntie en gemak . Als je veel tijd in de cockpit doorbrengt, zal dit echt belangrijk zijn.

  Het bereik van uw wiel, het bereik van uw pedalen en het bereik van uw shifter en handrem zijn allemaal belangrijk. In dit geval schijnt een gepolijste geëxtrudeerde aluminium cockpit, omdat het fundamenteel modulair is . Dat is een van de ergonomische factoren om te overwegen: Hoe modulair is het cockpitframe? Kunt u toevoegen, verwijderen en aanpassen zoals u wilt, of wordt u beperkt door het ontwerp van het frame?

  Comfort is ook van cruciaal belang, dus laten we eens kijken naar de soorten zitposities , Omdat dit je tweede huid wordt als je uren doorbrengt.

  Soorten zitposities

  • ♢ GT. Dit is een rechtopstaande positie die alle Grand Tourer -auto’s gebruiken, maar ook vrijwel alles wat geen formule zitting is: rally, vrachtwagens, tanks enz.
  • ♢ formule. Formula -auto’s hebben zitplaatsen die zijn ontworpen voor betere aerodynamica, waar uw lichaam diagonaal is ontslagen. Nu, voor beter of slechter, simuleren racen sim -cockpits niet Air Friction IRL, dus dit is gewoon niet nodig en zal je prestaties op geen enkele manier verbeteren, behalve voor het voorbereiden van een echte formule -race.
  • ♢ Hybride. Dit zijn stoelen die kunnen schakelen tussen GT en formuleposities, die meer afhankelijk zijn van de cockpitmogelijkheden dan op de stoel zelf.

  Iets anders om op te merken met stoelen, is dat Ze kunnen in platte of bucket -stoelopties komen. We zullen in dit artikel niet in detail ingaan en zullen hier een door de stoel gefocust artikel koppelen zodra we er een hebben gemaakt. Als u op zoek bent naar een stoel, bekijk dan zeker de stoelen die beschikbaar zijn op Simplace, wereldwijd verzonden.

  

  Een andere factor om te overwegen is hoeveel ruimte de cockpit inneemt. Wat is de voetafdruk? In de vergelijkingstabellen nemen we de basis en breedte van de bases op in zowel centimeters als inches. Gewoon een herinnering dat Sommige cockpits zijn opvouwbaar en gemakkelijk te bewaren, maar dit komt steevast ten koste van stevigheid.

  De uiteindelijke ergonomische factor om te overwegen is het gemak van assemblage . Dit is een geldige klacht die je kunt hebben met geëxtrudeerde aluminium cockpits, omdat deze over het algemeen ingewikkelder zijn om op te zetten. Ongeacht het frametype, kunnen losse bouten een rots van een cockpit veranderen in een wankele nachtmerrie. Draai uw bouten aan!

  Prijzen ��

  Zie de prijzen voor alle producten in de vergelijkingstabel, in zowel euro’s als in dollars, rechtstreeks afkomstig van de officiële websites van de fabrikant. We hebben ook gecontroleerd welke prijzen btw zijn of uitsluiten, dus let op dat. Als een product uitsluit, doet btw wat onderzoek naar hoeveel er zal worden toegevoegd: btw kan zo laag als 4% op één plaats zijn en zo hoog als 20%+ elders!

  Verzendkosten kunnen ook een groot verschil maken in de totale prijs. Met sommige sites (zoals deze) kunt u de verzendkosten berekenen zonder informatie te verstrekken, behalve een adres.

  Eindelijk, Goede cockpits hebben een lange levensduur, omdat ze eigenlijk gewoon metaal zijn . Onthoud dat een goede cockpit waar u goed voor zorgt Kan gemakkelijk worden doorverkocht als u uw cockpit wilt upgraden . Simplace heeft een tweedehands marktplaats, dus als u SEMER SIM SIM -uitrusting wilt verkopen of kopen, bekijk het dan hier .

  De ultieme sim racing cockpit -vergelijkingstabel ��

  Deze tabel bevat 57 van de 85 cockpits die we op de markt hebben geïdentificeerd, en vergelijkt ze volgens enkele van de meest bruikbare criteria om een ​​beslissing te nemen om er een te kopen. Dit is bedoeld als een overzicht, dus zorg ervoor dat je verder onderzoek doet om exacte, up-to-date informatie te krijgen.

  Simplace -voorraden 24 van deze cockpits (op het moment van schrijven). We hebben concurrerende prijzen en verzenden wereldwijd . Elke aankoop omvat een tijdschrift met al onze gidsen samengesteld en twee gratis iracing -skins.

  ❱ ❱ ❱ ❱ Blader naar rechts ❱ ❱ ❱ ❱

  Cockpit
  Prijs (USD)
  Prijs (EUR)
  VAT
  Garantie
  Type
  Kader
  Ontwerp
  DD stevigheid
  Voetafdruk (cm)
  Voetafdruk (in)
  Stokbevestiging
  Stoelen
  Bewegingsplatform
  Monitor Mount
  Productlink

  Playseat -uitdaging	Next Level Racing Gtlite	GT Omega -kunst	SimxPro® R80	Playseat -evolutie	SimxPro® X80	Treq One ​​Basic	GT Omega Titan	Next Level Racing F-GT Liite	Playseat -revolutie	PlaySeat Evolution Pro	SimxPro® XRS80	Trakracer TR80 Lite	Treq -formule	Treq One	Sim-lab gt1 evo	GT Omega Prime Lite	Trakracer Rs6	Sim-Lab Team Redline TR1-chassis	RSeat B1	SimxPro® XT120	Next Level Racing F-GT	Trakracer TR80 Mk5	SimxPro® R160	Next Level Racing GTTrack	GTR Simulator GTA	Openwheeler gen3 racing cockpit	Extreme Sim Racing Compact 2.0	Playseat -trofee	SimxPro® FR	Treq Ace	GTR Simulator GTSF	RCP Cockpit Sport	Trakracer TR120	Trakracer TR8 Pro	SimxPro® XT160	Next Level Racing Gtelite Lite	RSeat P1	Sim-Lab Racex Pro-chassis	GTR Simulator GTA Pro	SimxPro® XFR	GT Omega Prime	Advanced Sim Racing 4	Sparco Evolve 3.0	Trakracer TR160 MK4	Next Level Racing F-GT Elite Lite	RSEAT RS1	Sim-Lab P1-X	Fanatec RennSport V2	Next Level Racing F-GT Elite	Next Level Racing Gtelite	Next Level Racing F-GT Elite 160	Sparco Evolve huisarts	Monstertech Mts Racing	Trakracer Alpine Racing TRX	Sim-lab x1-pro	PlaySeat Sensation Pro
  $ 229	$ 249	$ 240	Nvt	$ 299	Nvt	Nvt	$ 390	$ 299	$ 349	$ 399	Nvt	$ 449	Nvt	Nvt	Nvt	$ 550	$ 462	$ 468*	$ 750	Nvt	$ 499	$ 647	Nvt	$ 499	$ 499	$ 499	$ 599	$ 599	Nvt	Nvt	$ 629	$ 629	$ 673	$ 693	Nvt	$ 599	$ 1.249	Nvt	$ 729	Nvt	$ 740	$ 750	$ 779	$ 879	$ 699	$ 899	Nvt	Nvt	$ 999	$ 999	$ 1,149	$ 1.699	$ 1.572	$ 1.400	Nvt	$ 1.899
  € 229	€ 249	€ 264	€ 290	€ 299	€ 315	€ 320	€ 324	€ 329	€ 349	€ 399	€ 415	€ 429	€ 433	€ 435	€ 449	€ 480	€ 499	€ 412*	€ 539	€ 540	€ 549	€ 559	€ 590	€ 599		Nvt	Nvt	€ 599	€ 599	€ 599	Nvt	Nvt	€ 639	€ 659	€ 680	€ 699	€ 699	€ 699	Nvt	€ 743	€ 744	Nvt	Nvt	€ 769	€ 799	€ 799	€ 829	€ 999	€ 1.099	€ 1.099	€ 1.299	€ 1.300	€ 1.343	€ 1.599	€ 1.799	€ 1.899
  Incl.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	Nvt	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Incl.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Incl.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Incl.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.	Uitsluiting.	Incl.	Incl.
  2 jaar	1 jaar	3 jaar	Geen	2 jaar	Geen	2 jaar	3 jaar	1 jaar	2 jaar	2 jaar	Geen	5 jaar	2 jaar	2 jaar	2 jaar*	3 jaar	5 jaar	2 jaar*	5 jaar	Geen	1 jaar	5 jaar	Geen	1 jaar	10 jaar	Levenslang	1 jaar	2 jaar	Geen	2 jaar	10 jaar	Geen	5 jaar	5 jaar	Geen	1 jaar	5 jaar	2 jaar*	10 jaar	Geen	3 jaar	Levenslang	5 jaar	5 jaar	1 jaar	2-3 jaar	2 jaar*	1 jaar	1 jaar	1 jaar	1 jaar	5 jaar	2 jaar	5 jaar	2 jaar*	2 jaar
  Hybride	GT	GT	GT	GT	GT	GT	GT	Hybride	GT	GT		Hybride	Formule	GT	GT	GT	GT	GT	GT	GT	Hybride	Hybride	GT	GT	GT	GT	Hybride	Hybride	Formule	GT	GT	GT	Hybride	GT	GT	GT	GT	GT	GT	Formule	GT		GT	Hybride	Hybride	GT	GT	GT	Hybride	GT	Hybride	Formule	Hybride	Hybride	GT	GT
  Dunne metalen buizen	Dunne metalen buizen	Stalen buizen	Geëxtrudeerd aluminium	Metalen buizen	Geëxtrudeerd aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Stalen buizen	Dunne metalen buizen	Metalen buizen	Metalen buizen	Geëxtrudeerd aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	IJzeren buizen	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Koolstofstalen slang	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Koolstofstalen slang		Dik geëxtrudeerd Aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Legeringsstalen buizen	Dunne metalen buizen	Metalen buizen	Metalen buizen	Geëxtrudeerd aluminium	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Legeringsstalen buizen	Geëxtrudeerd aluminium	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Stalen buizen	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Geëxtrudeerd aluminium		Aluminium buis	Legeringsstalen buizen	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Stalen buizen	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Koolstofstalen slang	Dik geëxtrudeerd	Aluminium buis	Geëxtrudeerd aluminium	Geëxtrudeerd aluminium	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Stalen buizen	Geëxtrudeerd aluminium	Stalen buizen	Dik geëxtrudeerd Aluminium	Metalen buizen
  Opvouwbaar	Centrale stand	Vast	Modulair	Opvouwbaar; Centrale stand	Modulair	Modulair	Vast	Opvouwbaar; Centrale stand	Opvouwbaar; Centrale stand	Opvouwbaar; Centrale stand	Modulair	Modulair	Modulair	Modulair	Modulair	Modulair	Vast	Modulair	Modulair		Vast	Modulair	Modulair	Vast	Vast	Opvouwbaar; Centrale stand	Vast	Vast	Modulair	Modulair	Vast	Modulair	Modulair	Vast	Modulair	Vast	Modulair	Vast	Vast	Modulair	Modulair	Modulair	Vast	Modulair	Vast	Vast	Modulair	Vast	Vast	Vast	Vast	Fixed W Central Stand	Modulair	Vast	Modulair
  ❌	❌	❌	★ ☆☆	❌	★★ ☆	★★ ☆	❌	❌	❌	❌		★ ☆☆	★★ ☆	★★ ☆	★★ ☆	★★ ☆	★ ☆☆	★★★	★★★		★ ☆☆	★★ ☆	★★★	★ ☆☆	❌	❌	★ ☆☆	★ ☆☆	★★ ☆	★★★	❌	★★ ☆	★★★	★★★	★★★	★★ ☆	★★★	★★ ☆	★ ☆☆	★★★		★★★	❌	★★★	★★ ☆	★★★	★★★	★★★	★★ ☆	★★ ☆	★★★	❌	★★ ☆	★★★	★★★	★★★
  124cm x 54 cm		134-149cm x 55 cm	125 cm x 58 cm	130 cm x 50 cm	125 cm x 66 cm	120 cm x 58 cm	125 cm x 54 cm	164-174cm x 60 cm	130 cm x 50 cm	130 cm x 50 cm	125 cm x 50 cm	136 cm x 66 cm	139cm x 66 cm	120 cm x 58 cm	135 cm x 58 cm	137 cm x 68 cm	119cm x 54 cm	120 cm x 52 cm	178 cm x 63cm	135 cm x 66 cm	140-170 cm x 93 cm	121 cm x 66 cm	135 cm x 66 cm	120 cm x 82 cm	107-142cm x 58 cm	94 cm x 58 cm	94 cm x 56 cm	138 cm x 58 cm	130 cm x 58 cm	120 cm x 66 cm	147 cm x 58 cm	127 cm x 71 cm	145 cm x 66 cm	130 cm x 60 cm	135 cm x 66 cm	148 cm x 82 cm	178 cm x 60 cm	151 cm x 66 cm	115-165 cm x 64 cm	135 cm x 74cm	137 cm x 58 cm	127 cm x 56 cm	?? X ??	145 cm x 66 cm	138 cm x 69cm	148 cm x 69cm		174 cm x 84cm	120 cm x 70 cm	148 cm x 82 cm	136 cm x 84 cm	?? X ??	?? X ??	152cm x 71 cm	135 cm x 100 cm	150 cm x 63 cm
  49in x 22in	41-69in x 24in	53-59in x 22in	49in x 23in	51in x 20in	49in x 26in	47in x 23in	49in x 22in	65-69in x 24in	51in x 20in	51in x 20in	49in x 20in	54in x 26in	55in x 26in	47in x 23in	53in x 23in	54in x 27in	47in x 22in	47in x 21in	70in x 25in	53in x 26in	55-67in x 37in	48in x 26in	53in x 26in	47in x 33in	42-56in x 23in	37in x 23in	37in x 22in		51in x 23in	47in x 26in	58in x 23in	50in x 28in	57in x 26in	51in x 24in	53in x 26in		70in x 24in	60in x 26in	45-65in x 25in	53in x 29in	54in x 23in	50in x 22in	?? X ??	57in x 26in	55in x 27in	58in x 27in	53in x 27in		47in x 28in	59in x 33in	54in x 33in	?? X ??	?? X ??	60in x 28in	53in x 39in	59in x 25in
  ❌	✅	✅	✅	❌	✚	✚	✅	✅	❌	❌	✚	✚	✚	✚	✅	✅	✅		✚	✅	✅	✅	✚	✅	✅		✅	❌	✚	✚	✅	✅	✚	✅	✅	✅	✚	❌		✚	✅	✅	❌	✅	✚	✅	✅	✚	✅	✅	✅	❌	✚	✚	❌	❌
  ✅	✅	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✅	✅	✅	✚	✚		✚		✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✅	✚	✅	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✚	✚	✚			✚	✚	✚		✚	✚	✅	✚	❌	✚	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✅
  ❌	❌	❌	✚	❌	✚	✚	❌	❌	❌	❌	✚	✚	✚	✚	✚	✚	❌	✚	✚	✚	❌	✚	✚	✚	❌	❌	❌	❌	✚	✚	❌	✚	✚	❌	✚	✚	✚	❌	❌	✚	✚	✚	❌		✚	✚	✚	❌		✚	✚	❌	✚	❌	✚	❌
  ✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✚	✚	✚	✚		✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✚	✅	✚
  ��	��		��	��	��	��	��	��	��	��	��		��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��		��	��	��		��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��	��

  ❱ ❱ ❱ ❱ Blader naar rechts ❱ ❱ ❱ ❱

  * Sim-Lab Team Redline TR1-chassis wordt niet verkocht op Sim-Lab, dus de prijzen zijn die die we op Simplace hebben.

  > Alle prijzen zijn afkomstig van de sites van de fabrikant. We negeerden de verkoopprijzen en gebruikten standaardprijzen. Natuurlijk zijn de prijzen vanaf het moment van schrijven.

  . Hoewel bijna alle merken wereldwijd worden verzonden, is het redelijk om aan te nemen dat de prijs gewoon zou worden omgezet tegen de wisselkoers.

  > Alle cockpits hebben ✚ voor monitorbevestigingen, zelfs als u ze niet rechtstreeks aan de cockpit kunt bevestigen, omdat eenzame staande monitorstandaards standaard zijn (we kunnen deze categorisatie wijzigen wanneer we het artikel volgen).

  > Stick Mount verwijst naar een houder voor een stokverschuiving of handrem.
  > Bereiken voor voetafdrukken worden gebruikt wanneer de basis verstelbaar is.

  > Klik hier voor onze benadering van het beoordelen van DD Steviness (Direct Drive Sturdiness).

  Toevoegingslegende
  ✅ De functie is opgenomen in de prijs.
  ✚ Er is een optie om de functie toe te voegen.

  ❌ De cockpit heeft niet de capaciteit om die functie toe te voegen.

  Cockpit merkoverzicht �� ��

  Hier is een Overzicht van alle merken en cockpitproducten die in dit artikel per merk worden behandeld.

  Merk	Hoofdkantoor	Totale cockpits	Uitgelichte cockpits
  Playseat	Nederland	6	6
  Volgende niveau racen	Australië	9	9
  SIM -laboratorium	Nederland	5	5
  GT Omega	Uk	4	4
  Trak racer	Australië	7	7
  Rsat	Bulgarije		3
  Simxpro	Nederland	8	8
  	Duitsland	1	1
  Treq Sim	Nederland	4	4
  Geavanceerd Sim Racing	Canada	7	1
  GTR -simulatoren	Canada	3	3
  Extreme sim racen	Brazilië	6	1
  Rig -metaal	ONS	2	0
  Openwieler	ONS	1	1
  Onjuist	China	2	0
  6Sigma	ONS	4	0
  Reservech	Italië	4	0
  Sparco	Italië	2	2
  Racing cockpits	ONS	1	1
  Monstertech	ONS	1	1
  Motedis	Duitsland	1	0
  Totaal	85	57

  Let op dat dit alleen maar te wijten is aan een limiet van onze tijd, we hopen later meer producten toe te voegen, idealiter al deze. Als we merken hebben gemist die u aanbeveelt, aarzel dan niet om hieronder te reageren en laat het ons weten. We zullen het zeker toevoegen.

  Verder lezen ��

  Merk op dat we ook up-to-date gidsen hebben voor het volgende:

  > Een beginnersgids voor een sim -race -opstelling: dit artikel biedt een overzicht van uw hele setup.

  > Beste simracingcockpits: dit artikel beveelt de top tien cockpits aan voor alle budgetten en vergelijkt ~ 70% van alle cockpits op de markt in een eenvoudige tafel.

  > De wielbasisgids: een vergelijking van elke wielbasis op de markt. We tonen het koppel, platformcompatibiliteit, prijs en andere relevante informatie in tabellen.

  > De stuurgids: zie soorten wielen en de andere overwegingen bij het kopen van een.

  > De wielcompatibiliteitsgids: zie de boutpatronen en QR -hubs van alle grote wiel- en wielbasemerken.

  > De rig- en stoelgids: zie de twee soorten rigs en de andere overwegingen bij het kopen van een.

  > De Shifter en Handrem Guide: een vergelijking van elke Sim Racing Stick Shifter en handrem op de markt.

  > De pedaalgids: een vergelijking van alle budget- en instappedaalsets, en de meest populaire mid-range en high-end pedaalsets op de markt.

  > Hoe geld te verdienen in SIM Racing: een overzicht van de verschillende manieren waarop u inkomsten kunt krijgen van uw favoriete hobby.